








Caractéristiques techniques :
- Surface
- Route
Historique des prix :
Bon moment pour acheter ? Actuellement 99,99 €. C'est le prix le plus bas depuis 12 mois. Sur 12 mois le prix oscille entre 100 € et 150 €, prix moyen 128,87 € (aujourd'hui -28,88 € par rapport à la moyenne).
Voir le détail mois par mois
| Mois | Prix le plus bas | Moyenne |
|---|---|---|
| Aujourd'hui | 99,99 € | – |
| octobre 2026 | 99,99 € | 99,99 € |
| septembre 2026 | 99,99 € | 99,99 € |
| août 2026 | 99,99 € | 120,19 € |
| juillet 2026 | 123,09 € | 123,76 € |
| juin 2026 | 124,97 € | 124,98 € |
| mai 2026 | 124,99 € | 131,19 € |
| avril 2026 | 133,35 € | 137,53 € |
| mars 2026 | 137,99 € | 137,99 € |
| février 2026 | 137,99 € | 137,99 € |
| janvier 2026 | 137,99 € | 137,99 € |
| décembre 2025 | 137,99 € | 139,35 € |
| novembre 2025 | 146,59 € | 149,65 € |
| octobre 2025 | 149,99 € | 149,99 € |
Guide des tailles Asics :Unisexe
| EU | 36 | 37 | 37.5 | 38 | 39 | 39.5 | 40 | 40.5 | 41.5 | 42 | 42.5 | 43.5 | 44 | 44.5 | 45 | 46 | 46.5 | 47 | 48 | 49 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| US homme | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 12.5 | 13 | 14 | 15 |
| US femme | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 12.5 | 13 | 13.5 | 14 | 14.5 | 15.5 | 16.5 |
| UK | 3 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 13 | 14 |
| CM | 22.5 | 23 | 23.5 | 24 | 24.5 | 25 | 25.25 | 25.5 | 26 | 26.5 | 27 | 27.5 | 28 | 28.5 | 29 | 29.5 | 30 | 30.5 | 31 | 32 |
Asics Metaspeed Ld, qu'est-ce que c'est ?
L'Asics metaspeed ld est une pointe de course sur piste pensée pour les épreuves de demi-fond et de fond. Conçue sans broches, elle repose sur une semelle carbone destinée à la traction, dans une logique d'économie d'énergie. Sa construction privilégie la propulsion et l'allongement de la foulée à haute vitesse.
Pour qui est la Metaspeed LD ?
Elle s'adresse aux coureurs de piste orientés distances longues, du 1500 m au 10 000 m, capables de tenir des allures rapides sur plusieurs tours. Le profil cible court régulièrement en compétition et maîtrise déjà la foulée avant-pied propre aux pointes. L'absence de broches vise les surfaces synthétiques modernes, où l'accroche se fait par contact plutôt que par perforation.
Ce n'est pas le bon choix pour l'entraînement quotidien sur route ni pour un coureur occasionnel. Sa rigidité et sa construction spécifique conviennent aux séances de piste et aux courses, pas aux sorties longues sur bitume.
Prix et historique de la Metaspeed LD
Sur les douze derniers mois, le tarif observé oscille entre 124,99 € et 162,50 €, pour une moyenne autour de 141,77 €. L'amplitude reste contenue, environ 38 €, ce qui traduit un positionnement assez stable pour une chaussure de cette catégorie. Des remises ponctuelles apparaissent, mais la diffusion limitée du modèle réduit la fréquence des baisses marquées. La disponibilité repose sur un nombre restreint de revendeurs, ce qui peut allonger les délais selon les pointures recherchées. Mieux vaut surveiller les fenêtres de baisse plutôt que d'attendre un plancher durable.
Faut-il acheter la Metaspeed LD ?
Pertinente pour un coureur de demi-fond ou de fond déjà habitué aux pointes et engagé en compétition sur piste synthétique. Hors de ce cadre, le bénéfice reste théorique. Un coureur cherchant une chaussure polyvalente ou destinée à la route doit regarder ailleurs. Pour les distances visées, elle se justifie surtout sur des objectifs chronométriques précis.
Asics metaspeed ld : description
La pointe METASPEED™ LD aide les sprinteurs à faire des foulées plus longues avec moins d'effort. Formée avec l'amorti FF BLAST TURBO™, cette chaussure vous permet de profiter d'un rebond plus réactif au moment de l'impulsion. Elle est associée à une plaque de carbone pleine longueur qui vous catapulte vers l'avant avec une longueur de foulée prolongée. La structure en carbone sans broche de la semelle extérieure est conçue pour augmenter la traction. Plutôt que de percer la surface de la piste, elle glisse sur dessus pour vous aider à économiser de l'énergie entre chaque pas.
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