Asics Metaspeed Sky Tokyo Hommedès 168,68 € · choisir ma taille
Asics Metaspeed Sky Tokyo Homme
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Asics Metaspeed Sky Tokyo Homme

Référence : 1013A162-400

★★★★★ 5.00/5 (4 avis)

Caractéristiques techniques :

Surface
Route
Activité
Entraînement et compétition
Épreuves conseillées
10 km, semi-marathon, marathon
Fréquence d'usage
Séances rapides et courses
Drop
5 mm
Stack
39-34mm
Poids
170 g
Amorti
Ferme
Plaque
Carbone
Taille
Normal

Historique des prix :

Bon moment pour acheter ? Actuellement 168,68 €. C'est le prix le plus bas depuis 12 mois. Sur 12 mois le prix oscille entre 169 € et 243 €, prix moyen 232,89 € (aujourd'hui -64,21 € par rapport à la moyenne).

169 €Moyenne 233 €243 €
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MoisPrix le plus basMoyenne
Aujourd'hui168,68 €–
novembre 2026176,65 €178,18 €
octobre 2026177,12 €201,02 €
septembre 2026185,16 €222,26 €
août 2026216,00 €223,60 €
juillet 2026211,66 €225,87 €

Guide des tailles Asics :

EU363737.5383939.54040.541.54242.543.54444.5454646.5474849
US homme455.566.577.588.599.51010.51111.51212.5131415
US femme5.56.577.588.599.51010.51111.51212.51313.51414.515.516.5
UK344.555.566.577.588.599.51010.51111.5121314
CM22.52323.52424.52525.2525.52626.52727.52828.52929.53030.53132
Correspondances d'après le guide de la marque, à vérifier chez le marchand.

Asics Metaspeed Sky Tokyo, qu'est-ce que c'est ?

L'Asics Metaspeed Sky Tokyo Homme est une chaussure de compétition à plaque carbone pour homme, avec un poids de 170 g, un drop de 5 mm et un stack de 39 mm. L'amorti ferme et la géométrie orientent vers un usage racing, du 10 km au marathon, pour coureurs cherchant un retour d'énergie direct.

Pour qui est la Metaspeed Sky Tokyo M ?

Elle cible les coureurs rapides qui privilégient une foulée à grande amplitude plutôt qu'une cadence très élevée. Les 170 g et la plaque carbone favorisent les allures soutenues, du seuil au rythme marathon compétitif. Le drop de 5 mm demande une chaîne postérieure tolérante, mollet et tendon d'Achille sollicités. Ce n'est pas la chaussure d'un débutant qui court moins d'une fois par semaine, ni d'un coureur recherchant un amorti moelleux pour les sorties longues faciles. L'amorti ferme réclame une mécanique de course déjà installée.

Prix et historique de la Metaspeed Sky Tokyo M

Sur 12 mois, le prix oscille entre 142,00 € le 08/08/2026 et 270,00 €, soit une amplitude de 128 €. Le prix moyen constaté s'établit à 208,58 €. Cette fourchette large traduit des remises fréquentes selon les marchands et les coloris. La tendance reste instable, avec des écarts importants d'une période à l'autre. Les modèles de compétition à plaque carbone connaissent souvent ce type de variations au fil des saisons. Patienter hors période de nouveauté reste pertinent pour viser le bas de la fourchette.

Faut-il acheter la Metaspeed Sky Tokyo M ?

Pertinente pour un coureur confirmé préparant une course chronométrée du 10 km au marathon, avec une foulée ample et une mécanique solide. Les quatre avis TRC affichent une note moyenne de 5,0/5, sur un échantillon restreint. Pour un usage d'entraînement quotidien ou des sorties lentes, d'autres modèles plus souples conviennent davantage. Le rapport poids/dynamisme justifie son positionnement racing.

Asics Metaspeed Sky Tokyo Homme : description

Dernière mise à jour :

Courrez en toute confiance avec la chaussure Asics Metaspeed Sky Tokyo M. Conçue pour un confort optimal, cette chaussure offre une adhérence fiable et une amortissement performant pour toutes vos courses.

Dans le détail :

PlaquePlaque carbone
Plaque rigide en carbone intégrée dans la semelle. Elle limite la flexion de l'avant-pied et aide à renvoyer de l'énergie à chaque appui, ce qui donne une sensation de relance sur les allures rapides de compétition.

Avis (4) :

Maxime ★★★★★ Cette chaussure est très confortable et agréable à porter. Dès les premières minutes, je me suis senti bien Je suis satisfait de cette chaussure et je la recommande.
Jean ★★★★★Très bonne chaussure. Sensation de légèreté, qui constitue son principal atout, avec un dynamisme incroyable. Chaussant très agréable, notamment pour les pieds larges !
Fabian ★★★★★Une des meilleures paires pour battre vos records personnels. Je vous conseille de tester la paire à l'entraînement avant votre première course pour vous habituer à courir avec. C'est une paire très légère et dynamique mais elle peut aussi vous surprendre et changer légèrement votre foulée.
Steve ★★★★★Paire ultra légère, environ 170g en pointure 43.5. Excellent rebond et d'une grande aide lorsque la fatigue se fait ressentir car les allures ne chutent pas. C'est généralement signe d'une paire performante. Pieds bien maintenus, lacets top, mais petit manque de stabilité pour moi dans les virages.
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Asics Metaspeed Sky Tokyo Homme : foire aux questions

À qui s’adresse l’ASICS Metaspeed ?

Elle s’adresse aux coureurs confirmés et compétiteurs qui recherchent un gain de performance maximal le jour de la course.

Quelle est la différence entre Metaspeed Sky et Metaspeed Edge ?

La Metaspeed Sky est pensée pour les coureurs qui augmentent leur vitesse en allongeant la foulée, tandis que la Metaspeed Edge convient davantage à ceux qui accélèrent en augmentant la cadence. Deux profils de course, deux optimisations différentes.

Peut-on s’entraîner avec l’ASICS Metaspeed ?

Oui, mais ponctuellement. La Metaspeed est avant tout conçue pour la compétition et les séances clés à allure course. Pour l’entraînement quotidien, une chaussure plus durable est recommandée.

Pour quelles distances la Metaspeed est-elle adaptée ?

Elle est efficace du 5 km au marathon, avec un gain particulièrement notable sur les distances longues où l’économie de course est déterminante.

La Metaspeed est-elle confortable malgré la plaque carbone ?

Oui, mais le confort est orienté performance. Elle est plus ferme et plus exigeante qu’une chaussure d’entraînement, ce qui est normal pour une chaussure de compétition.

Quelle alternative si je ne suis pas un coureur élite ?

Si tu cherches plus de polyvalence ou de confort à l’entraînement, des modèles comme la Novablast ou la Nimbus seront plus adaptés au quotidien.

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