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Asics Metaspeed Sky

Référence : 1012B069-800

  5.00/5   (1 avis)

3 couleurs disponibles :

Asics Metaspeed Sky, qu'est-ce que c'est ?

L'Asics Metaspeed Sky W est une chaussure de compétition à plaque carbone pour la course sur route. Elle pèse 198 g, affiche un drop de 5 mm et une hauteur de semelle de 39 mm. L'amorti ferme et la plaque rigide la destinent aux efforts rapides plutôt qu'aux sorties longues à allure modérée.

Pour qui est la Metaspeed Sky W ?

Ce modèle vise les coureuses qui allongent leur foulée quand elles accélèrent, plutôt que celles qui montent en cadence. Le profil cible reste la compétition, du 10 km au marathon, à allure soutenue et régulière. Le poids de 198 g et le retour d'énergie de la plaque conviennent aux entraînements de qualité et aux courses chronométrées. Ce n'est pas la chaussure adaptée aux footings lents quotidiens ni aux débutantes cherchant un amorti moelleux et tolérant. La fermeté de la semelle demande une foulée déjà efficace pour exploiter la plaque sans la subir.

Prix et historique de la Metaspeed Sky W

L'historique tarifaire sur 12 mois n'est pas documenté pour cette référence dans la base TRC. Les modèles à plaque carbone de cette gamme se positionnent généralement sur le segment haut, avec des baisses observées à l'approche du renouvellement annuel. Pour une décision d'achat précise, il est utile de surveiller l'évolution sur plusieurs semaines plutôt que de se fier à un relevé ponctuel.

Faut-il acheter la Metaspeed Sky W ?

Pertinente pour une coureuse confirmée qui prépare un objectif chronométré et dont la foulée s'allonge avec la vitesse. La fermeté de l'amorti et le poids contenu servent les efforts rapides. À écarter pour un usage polyvalent ou des volumes lents, où un modèle plus souple reste plus adapté.

Description :

Dernière mise à jour :

La chaussure de course METASPEED™ Sky vous pousse vers un esprit sain et un nouveau record personnel. Elle est conçue pour vous aider à aller plus vite en prolongeant votre foulée. Les surpronateurs ont une foulée plus longue une fois qu'ils commencent à augmenter leur vitesse, mais leur cadence reste principalement constante. Grâce à une mousse de semelle intermédiaire énergique et à une plaque de carbone propulsive, les coureurs portant ces chaussures pourront conserver plus d'énergie tout en maintenant leur rythme aux étapes finales de la course.

Caractéristiques techniques :

Surface
Route
Activité
Compétition
Épreuves conseillées
10 km, semi-marathon, marathon
Fréquence d'usage
Séances rapides et courses
Drop
5 mm
Stack
39-34mm
Poids
198 g
Amorti
Ferme
Plaque
Carbone
Taille
Normal
Flexibilité longitudinale
Rigide
Flexibilité transversale
Rigide

Guide des tailles Asics :

EU363737.5383939.54040.541.54242.543.54444.5454646.5474849
US femme5.56.577.588.599.51010.51111.51212.51313.51414.515.516.5
US homme455.566.577.588.599.51010.51111.51212.5131415
UK344.555.566.577.588.599.51010.51111.5121314
CM22.52323.52424.52525.2525.52626.52727.52828.52929.53030.53132

Correspondances d'après le guide de la marque, à vérifier chez le marchand.

avis (1) :

Fabien  
Je l’ai utilisée sur un gros test 30 bornes ce week-end. C’était la première fois que je courais sur une distance aussi longue et c’était aussi la première fois que je portais la paire, hormis sur quelques lignes droites et une petite chauffe 2 jours avant. J’ai bien aimé et le test s’est vraiment bien passé, 3’28 de moyenne sur les 30k. Jusqu’à présent je courais en 4% (je suis fan de cette paire) et en Next. Côté chaussures j’ai un faible pour Nike j’avoue. Je suis plutôt ‘fragile’ des tendons et des mollets du coup j’aime bien le confort et l’amorti que les Nike apportent. Là cette Asics m’a surpris dans le bon sens. Je ne m’attendais pas à ce qu’on puisse se rapprocher à ce point des Vaporfly. Je garde une préférence pour ces dernières mais je ne renie pas pour autant la Metaspeed. C’est une très très bonne chaussure. Je la situe au niveau de la 4%, peut-être un peu au-dessus même en termes de retour d’énergie mais trop rigide à mon goût. Je la porterais pour du 10km, pour plus long je privilégie la Next.
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