Asics superblast 3 copenhagen

Name: Asics superblast 3 copenhagen
Brand: Asics
SKU: 1013A231-020
Availability: InStock

Unisexe

Référence : 1013A231-020

Caractéristiques techniques :

Surface: Route
Activité: Entraînement
Épreuves conseillées: Tempo, semi-marathon
Fréquence d'usage: Quotidien

Guide des tailles Asics :Unisexe

EU	36	37	37.5	38	39	39.5	40	40.5	41.5	42	42.5	43.5	44	44.5	45	46	46.5	47	48	49
US homme	4	5	5.5	6	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	12.5	13	14	15
US femme	5.5	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	12.5	13	13.5	14	14.5	15.5	16.5
UK	3	4	4.5	5	5.5	6	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	13	14
CM	22.5	23	23.5	24	24.5	25	25.25	25.5	26	26.5	27	27.5	28	28.5	29	29.5	30	30.5	31	32

Correspondances d'après le guide de la marque, à vérifier chez le marchand.

Asics Superblast 3 Copenhagen, qu'est-ce que c'est ?

L'Asics superblast 3 copenhagen est une chaussure de running route sans plaque carbone, conçue pour les sorties quotidiennes et le travail rapide. Sa semelle intermédiaire associe une mousse FF Leap, dérivée des modèles de compétition Metaspeed, à une capsule à effet ressort logée dans la semelle extérieure pour relancer la foulée.

Pour qui est la Superblast 3 ?

Elle vise le coureur régulier qui cherche une chaussure polyvalente, capable d'absorber le kilométrage d'entraînement comme les séances tempo. Sans plaque rigide, elle convient aux foulées variées et aux allures larges, du footing lent aux fractionnés longs. Elle sert aussi de monture de course pour ceux qui préfèrent une sensation souple à un rocker agressif. Le coureur qui vise un chrono sec sur semi ou marathon et recherche la restitution maximale d'une plaque carbone regardera plutôt vers un modèle de compétition dédié. Pour les gabarits lourds en quête de maintien latéral marqué, ce type de construction haute et dynamique demande une phase d'adaptation.

Prix et historique de la Superblast 3

Sur douze mois, le tarif oscille entre 186,90 € et 220,00 €, pour une moyenne proche de 212,65 €. L'amplitude reste contenue, environ 33 € entre le plancher et le plafond observés. Le prix tourne le plus souvent autour de la valeur haute, les passages sous les 190 € relevant de remises ponctuelles plutôt que d'une baisse de fond. La diffusion reste étroite, ce qui limite les écarts entre enseignes. Un coureur patient peut guetter ces fenêtres basses, sans attendre un effondrement du tarif qui ne s'est pas produit sur la période suivie.

Faut-il acheter la Superblast 3 ?

Elle se justifie pour un coureur qui veut une seule paire couvrant entraînement et courses sans basculer vers une plaque carbone. La construction souple et réactive convient aux volumes hebdomadaires élevés. Celui qui possède déjà un modèle de compétition dédié y trouvera surtout une chaussure de rotation. Sur ce segment de prix, l'achat se raisonne mieux pendant une fenêtre de remise.

Asics superblast 3 copenhagen : description

Dernière mise à jour : 12 octobre 2026

la Superblast 3 Garantit Une Foulée Ultra-dynamique Grâce À Ses Nouvelles Mousses Innovantes. la Semelle Intermédiaire Est Désormais Dotée De La Mousse Ff leap . La Composition De La Mousse Est Inspirée De Nos Modèles De Compétition Metaspeed . Légère Et Réactive, Elle Est Idéale Pour Les Sorties Quotidiennes. une Nouvelle Capsule À Effet Trampoline A Été Stratégiquement Intégrée Dans La Semelle Extérieure. Cet Élément Permet À La Semelle D'être Très Réactive Pour Une Impulsion Et Une Foulée Ultra-dynamiques. inspiration De La Collection : La Semelle Intermédiaire De Cette Chaussure Est Multicolore Et Arbore L'inscription « Run Syd » Sur La Face Interne De La Mousse.

Dans le détail :

MousseFF LEAP: Nouvelle mousse de semelle intermédiaire dont la composition s'inspire des modèles de compétition Metaspeed. Légère et réactive, elle vise les sorties quotidiennes en apportant du retour d'énergie à chaque appui et en allégeant la sensation sous le pied pour une foulée plus dynamique.
SemelleCapsule à effet trampoline: Élément intégré dans la semelle extérieure à des emplacements précis. Il augmente la réactivité au moment de l'impact pour favoriser l'impulsion et rendre la foulée plus dynamique, notamment au décollage du pied lors de la phase de propulsion.