New Balance Fresh Foam X Hierro V9 Homme

Pour qui est la Hierro V9 ?

Elle vise le coureur de trail qui cherche du volume d'amorti sous le pied pour des sorties de 2 heures et plus. Le stack de 42 mm et le drop bas de 4 mm conviennent aux allures modérées et à une foulée medio-avant-pied déjà installée. Elle absorbe bien les longues descentes et les chemins caillouteux. Ce n'est pas le bon choix pour la course rapide en compétition courte ni pour les coureurs qui veulent un contact direct avec le sol et une réactivité franche. Son poids de 310 g pénalise les efforts de vitesse et les segments techniques nerveux.

La Hierro V9 face à la Hierro V8

Le passage de la v8 à la v9 modifie surtout la géométrie du pied.

• Poids : 310 g contre 311 g, différence négligeable.
• Drop : 4 mm contre 6 mm, soit 2 mm de moins sur la v9.
• Plaque : aucune sur les deux générations.

Le drop abaissé sollicite davantage le mollet et le tendon d'Achille. Les coureurs habitués à la v8 ressentent ce changement sur les premières sorties, avant adaptation. Le poids reste quasi identique, la v9 ne joue donc pas la carte de l'allègement mais celle du placement du pied.

Prix et historique de la Hierro V9

Sur les 12 derniers mois, le tarif a oscillé entre 86,79 € et 119,90 €, pour une moyenne autour de 107,49 €. L'amplitude reste contenue, environ 33 €. La v8 avait été lancée initialement à 111,95 €, ce qui situe la v9 dans une continuité tarifaire proche. Des remises ponctuelles apparaissent régulièrement et tirent le prix sous la moyenne. La tendance générale montre des variations modérées, sans effondrement ni flambée notable sur la période observée.

Faut-il acheter la Hierro V9 ?

Pertinente pour un traileur orienté endurance qui accepte un drop bas et privilégie l'amorti sur la vitesse. Les coureurs venant de la v8 doivent anticiper l'adaptation liée aux 2 mm de drop en moins. Pour la vitesse pure ou les formats courts, d'autres modèles plus légers restent préférables. Sur les longues distances vallonnées, la V9 tient son rôle.