Puma Deviate Nitro Femme

Name: Puma Deviate Nitro Femme
Brand: Puma
SKU: 194453-12
Availability: InStock

Référence : 194453-12

★★★★☆ 4.00/5 (1 avis)

Caractéristiques techniques :

Surface: Route
Activité: Entraînement
Fréquence d'usage: Quotidien
Drop: 6 mm
Stack: 32-24mm
Poids: 260 g
Durée de vie estimée: 800 km
Taille: Normal

Historique des prix :

Bon moment pour acheter ? Actuellement 111,99 €. C'est plus cher que d'habitude : déjà vu à 70 € le 24 oct.. Sur 12 mois le prix oscille entre 70 € et 112 €, prix moyen 70,10 € (aujourd'hui +41,89 € par rapport à la moyenne).

70 €Moyenne 70 €112 €

oct.janv.avr.juil.oct.

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Mois	Prix le plus bas	Moyenne
Aujourd'hui	111,99 €	–
octobre 2026	69,99 €	69,99 €
septembre 2026	69,99 €	69,99 €

Guide des tailles Puma :

EU	35.5	36	37	37.5	38	38.5	39	40	40.5	41	42	42.5	43	44	44.5	45	46	46.5	47	48	48.5
US homme	3.5	4	5	5.5	6	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	12.5	13	14	14.5
US femme	5	5.5	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	12.5	13	13.5	14	14.5	15.5	16
UK	2.5	3	4	4.5	5	5.5	6	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	13	13.5
CM	22	22.5	23	23.5	24	24.5	25	25.5	26	26.5	27	27.5	28	28.5	29	29.5	30	30.5	31	32	32.5

Correspondances d'après le guide de la marque, à vérifier chez le marchand.

Puma Deviate Nitro Femme : description

Dernière mise à jour : 24 octobre 2026

Une performance maximale quelle que soit la distance. La DEVIATE NITRO est une chaussure amortissante pour une course encore plus simple et plus rapide. La semelle NITRO Foam et l'ensemble de la chaussure sont particulièrement légères, surtout si l'on tient compte du haut niveau d'amortissement réactif. En outre, la plaque en fibres de carbone INNOPLATE fonctionnant comme un levier vous propulse vers l'avant et vous permet d'économiser votre énergie. La DEVIATE NITRO améliore l'efficacité lors des courses de fond et est le choix idéal si vous souhaitez profiter d'un amorti maximal - quelle que soit la distance parcourue, même pour le marathon.

Avis (1) :

Fabien ★★★★J’ai utilisé cette paire deux fois : sur un 5KM route et ensuite sur quelques lignes droites sur piste. Bon maintien au niveau de la plante de pied, rien à redire. Un peu moins au niveau du talon à voir les prochaines fois si c’est confirmé. Pour le footing de chauffe sur le 5K : amorti très confort que l’on ressent vraiment mais on sent aussi qu’elle ne veut pas qu’on reste à 5’ au kil : elle est très dynamique. Je pense que pour l’allure à 4 au kil c’est top : compromis entre un amorti très agréable que l’on sent vraiment et un excellent renvoi au niveau de la pointe du pied. Le dynamisme se fait essentiellement au niveau de la plante avant du pied. Sur des allures 2’50/3’10 la façon dont la chaussure est moulée est sympa au niveau des orteils : ça prolonge la foulée. Je n’ai jamais couru avec une chaussure « next gen » avant donc je n’ai pas vraiment de point de repère mais je pense que c’est un peu la même chose avec une Next, ce fameux effet « bateau » Je note aussi une excellente accroche sur terrain stabilisé/gravier. La technologie Puma GRIP apporte une très bonne adhérence. Je la rapproche à une peg turbo par rapport à ce que j’ai déjà eu mais en plus performante encore. En gros moi je l’utiliserais pour toute séance VMA nature, ventil, seuil et compétitions type 5/10km