pointes evospeed 400 nitro 2 · Unisexedès 118,00 € · choisir ma taille
pointes evospeed 400 nitro 2 Unisexe
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pointes evospeed 400 nitro 2

Unisexe

Référence : 380003-01

Caractéristiques techniques :

Surface
Route

Historique des prix :

Bon moment pour acheter ? Actuellement 118,00 €. C'est moins cher que d'habitude. Sur 12 mois le prix oscille entre 107 € et 162 €, prix moyen 125,42 € (aujourd'hui -7,42 € par rapport à la moyenne).

107 €Moyenne 125 €162 €
nov.févr.maiaoûtnov.
Meilleur prix relevé chaque jour sur ce coloris, hors code promo.
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MoisPrix le plus basMoyenne
Aujourd'hui118,00 €–
novembre 2026118,00 €118,00 €
octobre 2026116,00 €117,81 €
septembre 2026116,00 €116,00 €
août 2026116,00 €116,03 €
juillet 2026115,00 €116,13 €
juin 2026107,00 €111,50 €
mai 2026107,00 €107,10 €
avril 2026107,00 €107,00 €
mars 2026107,00 €129,09 €
février 2026145,00 €152,60 €
janvier 2026145,00 €145,00 €
décembre 2025130,63 €150,36 €
novembre 2025116,88 €136,43 €

Guide des tailles Puma :Unisexe

EU35.5363737.53838.5394040.5414242.5434444.5454646.5474848.5
US homme3.5455.566.577.588.599.51010.51111.51212.5131414.5
US femme55.56.577.588.599.51010.51111.51212.51313.51414.515.516
UK2.5344.555.566.577.588.599.51010.51111.5121313.5
CM2222.52323.52424.52525.52626.52727.52828.52929.53030.5313232.5
Correspondances d'après le guide de la marque, à vérifier chez le marchand.

Pointes Evospeed 400 Nitro 2, qu'est-ce que c'est ?

La Puma Evospeed 400 Nitro 2 est une pointe d'athlétisme de demi-fond court, orientée 400m et haies. Elle associe une plaque d'accroche à picots pour l'adhérence en virage à une structure pensée pour les épreuves de tour de piste. La deuxième génération cible les athlètes cherchant à soutenir une vitesse élevée sur un tour complet.

Pour qui est l'Evospeed 400 Nitro 2 ?

Elle vise les coureurs de 400m plat et de 400m haies, ainsi que certains spécialistes du 200m qui cherchent une pointe capable d'absorber le maintien de vitesse sur la fin de course. Le profil cible est un athlète confirmé, habitué aux départs en starting-blocks et à la gestion des virages serrés. Elle convient aussi aux séances de vitesse spécifique sur piste.

Ce n'est pas le bon choix pour un fondeur sur 5000m ou 10000m, ni pour un usage cross sur terrain gras, où une pointe à tige plus protectrice et à picots adaptés au terrain meuble reste préférable.

Prix et historique de l'Evospeed 400 Nitro 2

Sur les douze derniers mois, le tarif oscille entre 107 € et 161,95 €, pour une moyenne de 125,27 €. L'amplitude atteint 55 €, ce qui traduit des écarts marqués selon les périodes. Les remises reviennent régulièrement, de sorte qu'attendre une fenêtre favorable fait sens. La diffusion reste limitée côté distribution, ce qui réduit le nombre d'occasions comparées mais n'empêche pas de viser le bas de la fourchette plutôt que le haut.

Faut-il acheter l'Evospeed 400 Nitro 2 ?

Pour un athlète orienté 400m ou haies qui cherche une pointe spécialisée sur un tour de piste, elle entre dans la sélection à considérer. Compte tenu des variations de prix observées, mieux vaut patienter une période de remise plutôt que d'acheter au niveau haut de la fourchette. Les fondeurs et les coureurs de cross doivent regarder ailleurs.

pointes evospeed 400 nitro 2 : description

Dernière mise à jour :

HISTOIRE DU PRODUIT Spécialement conçue pour les athlètes ayant besoin d’une vitesse maximale, notre collection evoSPEED intègre les dernières technologies de course pour t’aider à battre tous tes records. L'evoSpEED 400 NITRO™ 2 est une combinaison gagnante de puissance et de propulsion. Elle est dotée d'une technologie moderne avec la mousse NITRO Elite™ sous le talon pour offrir une stabilité supplémentaire, idéale pour le 400m ou les haies

Dans le détail :

MousseNITRO Elite™
Mousse d'amorti placée sous le talon pour apporter de la stabilité au pied lors des appuis. Sur une épreuve comme le 400m ou les haies, elle aide à mieux absorber les impacts tout en conservant une dynamique propice à la vitesse.
SemellePlaque d'accroche à picots
Système de pointes situé sous l'avant du pied pour s'ancrer dans la piste. Il améliore l'accroche à chaque foulée, limite les pertes d'énergie au sol et favorise une propulsion efficace lors des phases de sprint.
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